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11種國際貿(mào)易術(shù)語有哪些?貿(mào)易術(shù)語大全及解釋,與報(bào)關(guān)單的“成交方式”有何關(guān)系?
日期:2023-08-09
貿(mào)易術(shù)語又稱貿(mào)易條件、價(jià)格術(shù)語或價(jià)格條件、交貨條件、銷售條件等。貿(mào)易術(shù)語是國際貿(mào)易中表示價(jià)格的必不可少的內(nèi)容,與海關(guān)報(bào)關(guān)單填制的成交方式密切相關(guān)。
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物流運(yùn)輸:廂式貨車尺寸和規(guī)格大全,各種貨車規(guī)格一覽表
日期:2023-07-26
按照車身長度和載重質(zhì)量來分類,貨車有輕型、中型、重型;輕型貨車的車身長度要小于6000毫米,總質(zhì)量小于4500公斤;中型貨車的車身長度大于等于6000毫米,總質(zhì)量大于4500公斤小于12000公斤;重型貨車是總質(zhì)量大于12000公斤的載貨汽車。
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放空費(fèi)是什么意思?貨車放空費(fèi)一般多少錢?怎么計(jì)算
日期:2023-06-16
放空費(fèi)收費(fèi)根據(jù)是:運(yùn)輸公司出了人和車,屬于勞動資源和經(jīng)營成本,顧客取消運(yùn)輸項(xiàng)目需要支付運(yùn)輸公司一定的成本損失費(fèi)用。這種收費(fèi)是否合理目前沒有定論,是個(gè)受爭議的搬家費(fèi)用。
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壓車費(fèi)是什么意思?物流壓車費(fèi)一般多少錢?怎么計(jì)算
日期:2023-06-15
壓車費(fèi)也叫壓夜費(fèi),是指因發(fā)貨人或者收貨人的原因占用了車輛資源,導(dǎo)致該車輛不能再去運(yùn)貨取得運(yùn)輸收入,因此對損失的補(bǔ)償就是壓車費(fèi)。
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空派、空卡、卡航、海派、???、鐵派是什么意思?一文看懂
日期:2023-05-23
做進(jìn)出口貿(mào)易或者周邊行業(yè)常聽說空派、空卡、卡航、卡派、海派、鐵派、???,但是分別都是什么意思呢?怎么選擇合適的渠道。 ?
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拋貨是什么意思?拋貨海運(yùn)費(fèi)怎么算?拋貨計(jì)算公式,快遞拋貨
日期:2023-05-06
為了充分利用倉位,航運(yùn)公司一般是體積重與實(shí)重之間,兩者取大,再乘以相應(yīng)單價(jià)計(jì)算出最終的運(yùn)費(fèi)價(jià)格。
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cif是什么貿(mào)易方式?cif價(jià)格包含哪些費(fèi)用
日期:2023-04-18
cif是什么貿(mào)易方式?貿(mào)易術(shù)語適用于海運(yùn)及內(nèi)河運(yùn)輸。與FOB不同,CIF術(shù)語后標(biāo)明的是卸貨港的名稱,如CIF廣州,表明該批貨物的卸貨港是廣州。賣方必須在裝運(yùn)港,在約定日期或期限內(nèi),將貨物交至船上。貨物的風(fēng)險(xiǎn)在裝運(yùn)港船舷由賣方轉(zhuǎn)移給買方。
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卸船、提柜、拆柜是什么意思?海運(yùn)拆柜分揀需要多久?
日期:2023-03-24
進(jìn)口貨物普通貨物在資料齊全的情況下,到港后清關(guān)1-2天,卸船、提柜、拆柜以及派送到收貨地2-3天,如遇海關(guān)查驗(yàn)則多加兩天。具體要看卸船、提柜、拆柜等流程是否順利,以及運(yùn)輸?shù)木嚯x。
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